Mehr Fahrradwege, mehr Fahrräder: Lehren aus der Pandemie

Neue Forschungsverbindungen tauchen aufFahrradwegewährend der Pandemie in Europa umgesetzt, um das Radfahren zu steigern.

Veronica Penney teilt die Neuigkeiten mit: „Laut einer neuen Studie kann das Hinzufügen von Radwegen zu städtischen Straßen die Zahl der Radfahrer in einer ganzen Stadt erhöhen, nicht nur auf den Straßen mit neuen Radwegen.“

„Das Ergebnis ergänzt eine wachsende Zahl von Forschungsergebnissen, die darauf hindeuten, dass Investitionen in die Fahrradinfrastruktur mehr Menschen zum Pendeln ermutigen könnenmit dem Fahrrad“, fügt Penney hinzu.

Die von Sebastian Kraus und Nicolas Koch verfasste und im April in den Proceedings of the National Academy of Sciences der Vereinigten Staaten von Amerika veröffentlichte Studie quantifiziert ihre Ergebnisse folgendermaßen: „In Städten, in denen die Fahrradinfrastruktur hinzugefügt wurde, war das Radfahren auf 48 gestiegen Prozent mehr als in Städten ohne Radwege.“

Die Wirkung variiert je nach Bebauungsdichte und ÖPNV.Dichtere, auf den Transit ausgerichtete Städte verzeichneten größere Zuwächse.„Paris, das sein Radwegprogramm früh eingeführt hat und das größte Pop-up-Radwegprogramm aller Städte in der Studie hatte, verzeichnete einen der größten Zuwächse an Fahrradfahrern“, so Penneys Erklärung für die Studie.

Der Artikel enthält weitere Einzelheiten zu den Ergebnissen der Studie sowie eine Erläuterung der Methodik der Studie.Auch Penney knüpft an die Ergebnisse der Studie anFahrrad Mobilitätals Instrument zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen.

Während sich die Studie auf Europa konzentrierte, ist es erwähnenswert, dass die Stadt Bogotá in Kolumbien, ebenfalls der Urheber von Ciclovía, die erste war, die die Fahrradinfrastruktur im Namen der öffentlichen Gesundheit während der Pandemie vorübergehend erweiterte und 76 km (47 Meilen) eröffnete provisorische Radwege, um Anfang März die Überfüllung der öffentlichen Verkehrsmittel zu verringern.Die Aktionen von Bogotá sollen zunehmenFahrradInfrastruktur waren eines der deutlichsten frühen Anzeichen für die vielen Möglichkeiten, wie die Reaktionen der öffentlichen Gesundheit auf die Pandemie bei Fragen der Planung von Interesse sein würden.